Автоэксперт рассказал о главных ошибках при запуске аккумулятора в мороз
Зимой аккумулятор работает в условиях повышенной нагрузки, и именно в мороз владельцы чаще всего совершают ошибки, сокращающие срок его службы. Об этом автоэксперт, технический специалист ROSSKO Константин Ершов рассказал в четверг, 12 февраля.
Он предупредил, что на морозе нельзя многократно «крутить» стартер с короткими паузами. Он объяснил, что при низкой температуре емкость батареи падает, а густое масло усложняет запуск. Если двигатель не схватывает с первой-второй попытки, избыточная нагрузка быстро разряжает аккумулятор и может привести к его глубокому разряду, объяснил Ершов.
По словам автоэксперта, вторая ошибка — оставлять батарею в разряженном состоянии на морозе, так как разряженный аккумулятор замерзает значительно быстрее полностью заряженного, что может вызвать повреждение пластин и потерю емкости.
Он добавил, что не стоит «прикуривать» автомобиль без соблюдения правил подключения.
«Отдельный риск — игнорирование состояния клемм. Окисление контактов увеличивает сопротивление, усложняет запуск и создает дополнительную нагрузку на батарею. В мороз это особенно критично», — подчеркнул Ершов в разговоре с Lenta.Ru.
Кроме того, автоэксперт добавил, что не рекомендуется эксплуатировать автомобиль только на коротких поездках с активным использованием автозапуска и подогревов, так как генератор не успевает восстановить заряд и аккумулятор постепенно теряет ресурс.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков 11 февраля посоветовал водителям при движении по плохим дорогам избегать скоростного прохождения крупных дефектов дорожного покрытия и помнить важное правило: резкое торможение непосредственно перед препятствием также опасно, сообщает 360.ru.
В тот же день автоэксперт и главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин рассказал, что при подготовке автомобиля к весне следует отмыть машину от реагентов и проверить состояние днища.
Руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанка Автолизинг» Александр Корнев 7 февраля рассказал «Известиям», что парковка во дворах остается одним из самых рискованных способов хранения автомобиля, поскольку именно там машины чаще всего получают повреждения или становятся объектом интереса злоумышленников.
В свою очередь вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр рассказал 5 февраля, что блокировка систем безопасности на морозе у китайских автомобилей премиум-класса объясняется тем, что они напичканы электроникой, передает НСН.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
