Минтранс отказался от введения понятия «авиатакси»
Минтранс рассмотрел законодательную инициативу о введении понятия «авиатакси», по итогам совещания проект поддержки не получил. Об этом 17 октября сообщили на сайте ведомства.
Инициатором закрепления в Воздушном кодексе РФ и отдельных законодательных актах понятий «авиатакси», «спортивная авиация», «историческое воздушное судно» выступала Ассоциация малых авиационных предприятий (АМАП). Она также предлагала применить к ним механизмы саморегулирования с одновременным снятием всех административных барьеров. Обсуждение собрало широкий круг участников, включая представителей Минобороны и Минсельхоза России, Генпрокуратуры и Следственного комитета, ФСБ, Росавиации, Ространснадзора и различных авиационных организаций.
В Минтрансе указали, что инициатива противоречит ключевым положениям Конвенции о международной гражданской авиации, а также требованиям Воздушного кодекса РФ, запрещающим использование воздушных судов нетиповой конструкции для коммерческих воздушных перевозок. Указано, что законопроект фактически предусматривает передачу полномочий государственного контроля саморегулируемой организации.
Реализация идеи приведет к серьезным рискам, включая снижение уровня безопасности полетов, значительные временные и бюджетные затраты на изменения в законодательстве и системе госконтроля, а также появление теневого рынка саморегулируемых организаций, способных продавать допуски к полетам, свидетельства пилотов и документы о техобслуживании воздушных судов, заключили в министерстве.
До этого, в апреле текущего года, на мотор-шоу в Китае сразу несколько автокомпаний представили прототипы летающих автомобилей. На разработку имени для внедорожника объявлен конкурс, победитель которого получит в подарок автомобиль. Новинка имеет массивные бамперы, большую решетку радиатора, пластиковую защиту на кузове, запасное колесо на пятой двери, а также багажник на крыше и крепления для груза на корме.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере MAX
