Война в Иране продолжает наносить удары по мировой экономике. Что пишут СМИ
Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке наносит новые удары по мировой экономике. На газовом рынке ожидается шок из-за остановки крупного терминала в Катаре. Блокада Ормузского пролива грозит сокращением поставок удобрений и ростом цен на продовольствие. Авиакомпании готовятся к перебоям с топливом. Что мировые СМИ пишут об экономических последствиях войны с Ираном — в дайджесте «Известий».
Bloomberg: удар по Катару меняет будущее газового рынка
Каждую неделю, пока крупнейший в мире завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) простаивает, мир теряет количество энергии, которого хватило бы для обеспечения электроэнергией домов Сиднея на целый год. Завод в Рас-Лаффане в Катаре был закрыт в начале марта после атаки иранского беспилотника, что стало первым случаем перебоев в поставках за три десятилетия работы. После дальнейших ударов — в ответ на израильский удар по обширным месторождениям Южный Парс в среду — комплекс сильно пострадал, и на его восстановление потребуется до пяти лет.
Bloomberg
Последние удары повредили две производственные линии завода, суммарная мощность которых составляет 12,8 млн в год, или около 17% экспорта СПГ из Катара. Для большинства стран это будет означать повышение цен на энергоносители. Для развивающихся стран — важнейших рынков сбыта СПГ — вторая газовая катастрофа за четыре года уничтожит промышленный спрос, возможно, непоправимо.
Чем дольше это будет продолжаться, тем более явно будет оставаться единственное решение — сокращение потребления газа в мире, а это серьезный удар по отрасли, которая позиционирует себя как надежный и доступный переходный этап от грязного угля к полной зависимости от возобновляемых источников энергии. Без газа электростанции сокращают выработку электроэнергии, закрываются заводы по производству удобрений и текстиля. Последствия долгосрочного шока могут быть даже более значительными, чем энергетический кризис 2022 года.
Reuters: война в Иране грозит новым шоком цен на продовольствие
Нарушения поставок удобрений и резкий рост цен на энергоносители из-за войны в Иране угрожают спровоцировать новый всплеск цен на продовольствие в уязвимых странах, что может привести к многолетнему спаду как раз в тот момент, когда многие из них восстанавливаются после череды глобальных потрясений. Конфликт с Ираном угрожает оставить домохозяйства в затруднительном положении, лишив их возможности прокормить свои семьи.
Reuters
«Это может оказать существенное влияние на цены, в том числе на цены на продукты питания, в долгосрочной перспективе», — заявила Одиль Рено-Бассо, президент Европейского банка реконструкции и развития, ключевого кредитора примерно в 40 странах с развивающейся экономикой. В большинстве развитых стран продукты питания и топливо составляют менее четверти потребительской инфляционной корзины, тогда как во многих развивающихся странах на них приходится от 30% до 50%, заявила Мари Дирон, управляющий директор рейтингового агентства Moody’s Ratings. «Такая ситуация делает многие экономики особенно уязвимыми к волатильности цен, вызванной внешними факторами», — сказала Дирон.
Одной из главных проблем является рынок удобрений. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, через Ормузский пролив проходит около 30% мирового рынка удобрений, а производители из стран Персидского залива являются крупными поставщиками аммиака и карбамида. Bank of America предупреждает, что конфликт угрожает 65-70% мировых поставок карбамида, а цены уже выросли на 30-40%.
Associated Press: война в Иране сигнализирует о глобальной необходимости развития возобновляемой энергии
Война в Иране обнажает зависимость мира от хрупких маршрутов транспортировки ископаемого топлива, что усиливает призывы к ускорению перехода к возобновляемым источникам энергии. В отличие от предыдущих нефтяных кризисов, возобновляемая энергия сейчас во многих местах конкурентоспособна по сравнению с ископаемым топливом. По данным Международного агентства по возобновляемым источникам энергии, более 90% новых проектов по развитию возобновляемой энергетики в мире в 2024 году были дешевле, чем альтернативы на основе ископаемого топлива.
Associated Press
Нефть используется во многих отраслях промышленности, помимо производства электроэнергии, например, в производстве удобрений и пластмасс. Поэтому большинство стран ощущают последствия, в то время как страны с большей долей возобновляемых источников энергии находятся в более защищенном положении, так как они основаны на внутренних ресурсах, таких как солнце и ветер, а не на импортном топливе.
Китай и Индия сталкиваются с одной и той же проблемой: как производить достаточно электроэнергии для обеспечения роста более чем миллиарда человек. Обе страны расширили использование возобновляемых источников энергии, но Китай сделал это в гораздо больших масштабах, несмотря на сохраняющуюся зависимость от угольных электростанций. Сегодня Китай лидирует в мире по возобновляемым источникам энергии. Примерно каждый десятый автомобиль в Китае — электрический. Страна по-прежнему является крупнейшим в мире импортером сырой нефти и крупнейшим покупателем иранской нефти. Однако электрификация части экономики за счет возобновляемых источников энергии снизила зависимость от импорта.
Financial Times: авиакомпании разрабатывают планы на случай нехватки топлива
Авиакомпании разрабатывают планы на случай непредвиденных обстоятельств, связанных с потенциальным дефицитом авиатоплива, который, как они опасаются, может возникнуть в ближайшие недели из-за войны на Ближнем Востоке. Руководители авиационных компаний заявили, что им сложно получить гарантии наличия топлива после следующего месяца.
Financial Times
«Сегодня мы разрабатываем планы на случай нехватки топлива», — заявил Бен Смит, исполнительный директор Air France-KLM. Это включает в себя сокращение рейсов в некоторые регионы Азии на случай, если дозаправка для обратного рейса в Европу станет затруднительной. «Юго-Восточная Азия гораздо больше зависит от поставок топлива через Персидский залив, чем Европа, — сказал Смит. — Мы можем получать топливо из Европы, но когда мы прилетаем в город Юго-Восточной Азии, мы не можем улететь обратно… Без топлива не полетишь».
Некоторые трейдеры, работающие в сфере энергетики, считают, что в некоторых регионах мира дефицит авиационного топлива неизбежен. По их словам, несмотря на то, что в некоторых странах, в том числе в Европе, есть достаточные запасы топлива, самолетам всё равно приходится дозаправляться в пунктах назначения, и они не могут взять с собой достаточно топлива для обратного рейса. Дефицит также наблюдается в отношении судового топлива и сжиженного нефтяного газа.
The New York Times
Но спустя почти три недели после начала американо-израильской войны с Ираном, в огромном торговом центре у подножия Бурдж-Халифы было мало покупателей. Около полудня немногочисленные жители с сумками Louis Vuitton, полными новых покупок, заглядывали в витрины магазинов, рассматривая платья и туфли на высоком каблуке.Большинство магазинов были открыты, но пустовали.
Нападения со стороны Ирана разрушили часть защитной ауры Дубая, десятилетиями рекламируемого как безопасное, роскошное и выгодное с точки зрения налогообложения убежище для мировой элиты в неспокойном регионе.Туризм остановился, и застрявшие путешественники пытались найти способы эвакуироваться. Война создала кризис для люксовых брендов. Подсчитано, что продажи предметов роскоши на Ближнем Востоке сократятся вдвое в марте из-за резкого падения числа иностранных туристов.
